Niels z'n Buffel Bladzijde

Materieelgids DM'90

CONCEPT Materieelgids DM '90

Dit onderdeel bevat een aantal delen uit de Concept Materieelgids DM '90 van de Nederlandse Spoorwegen

Gebruiksaanwijzing

De materieelgids is een bedieningsvoorschrift en een storingsgids tegelijk.

In de hoofdstukken II, III, IV en V wordt de bediening van het materieel beschreven.
In hoofdstuk VI zijn de belangrijkste zaken voor de hoofdconducteur opgenomen.

Wanner wij het over controleren van automaten hebben, bedoelen wij:

waarnemen van de stand; èn
de uit-staande automaten indrukken/inzetten.

Bij controle van automaten in de laagspanningskasten onder de rijtuigbak, moet altijd een tweede terzakekundige personeelslid aanwezig zijn.

Vermeld altijd alle storingen in de materieelagenda.

Hoofdstuk II
Gereedmaken en wegzetten

1 Bedrijfstoestanden

1.1 Dienstvaardig

U bereikt de bedrijfstoestand 'dienstvaardig' door:

het plaatsen en rechtsom draaien van de DOM-sleutel en het bedienen van het beeldscherm; of
het treinstel te koppelen met een ander treinstel dat reeds in de bedrijfstoestand 'dienstvaardig' is.

In de bedrijfstoestand 'dienstvaardig':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig om met de trein te kunnen rijden;
is de verwarming/ventilatie ingeschakeld;
is de verlichting bedienbaar;
zijn de deuren bedienbaar.

1.2 Opzenden

U bereikt de bedrijfstoestand 'opzenden' door in de bedrijfstoestanden 'gereed' of 'dienstvaardig' de opzendschakelaar in cabine Bk te plaatsen in de stand 'OPZENDEN'.

In de bedrijfstoestand 'opzenden':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig om met de trein te kunnen rijden;
is de cabine verwarming/ventilatie ingeschakeld;
is de treinverwarming/ventilatie uitgeschakeld;
brandt de treinverlichting niet;
geeft de bestemmingsaanduiding 'NIET INSTAPPEN' aan;
kunnen de deuren niet worden ontgrendeld (wel sluiten).

1.3 Gereed

U bereikt de bedrijfstoestand 'gereed' door:

het terugdraaien en uitnemen van de DOM-sleutel; of
na het opstarten van het AOS (weksysteem); of
na het ontkoppelen van een treinstel:
- dat in 'dienstvaardig' stond, en
- waar geen DOM-sleutel is geplaatst.

In de bedrijfstoestand 'gereed':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig, behalve de authorisatie om met de trein te kunnen rijden;
is de verwarming/ventilatie ingeschakeld;
is de verlichting bedienbaar;
zijn de deuren bedienbaar.

LET OP: Na 50 minuten zal het treinstel automatisch in de stand 'sluimeren' komen.

1.4 Reinigen

U bereikt de bedrijfstoestand 'reinigen' door:

het bedienen van de drukknop 'REINIGEN'; of
via het AOS (weksysteem).

In de bedrijfstoestand 'reinigen':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig, behalve de authorisatie om met de trein te kunnen rijden;
is de klimaatbeheersing ingeschakeld;
is de verlichting bedienbaar;
zijn de deuren bedienbaar (met uitzondering van centraal sluiten).

1.5 Sluimeren

U bereikt de bedrijfstoestand 'sluimeren':

na 50 minuten onafgebroken in de bedrijfstoestand 'gereed' of 'reinigen' te hebben gestaan; of
na het bedienen van drukknop 'sluimeren'.

In de bedrijfstoestand 'sluimeren' wordt:

de batterijspanning bewaakt;
de koelwatertemperatuur bewaakt;
de energievoorziening verzorgd door de dieselmotoren of de depotvoeding.

1.6 Warmhouden

U bereikt de bedrijfstoestand 'warmhouden' door tijdens het instellen van het AOS de keuze 'warmhouden' te maken.

In de bedrijfstoestand 'warmhouden' wordt:

de batterijspanning bewaakt;
de koelwatertemperatuur bewaakt;
de interieurtemperatuur bewaakt;
de energievoorziening verzorgd door de dieselmotoren of de depotvoeding.

1.7 Dood

U mag het treinstel alleen in de bedrijfstoestand 'dood' zetten na opdracht van een bevoegd functionaris.

U bereikt de bedrijfstoestand 'dood' door de verzegelde schakelaar 'normaal/dood' op de achterwand Bk cabine in de stand 'DOOD' te plaatsen.

In de bedrijfstoestand 'dood':

is het energieverbruik minimaal;
zijn er geen treinfuncties beschikbaar, met uitzondering van de parkeerrem.

2 Starten/stoppen dieselmotor

2.1 Automatisch starten dieselmotoren

Dieselmotoren starten automatisch bij een overgang van 'sluimeren' naar:

'dienstvaardig'	:	na plaatsen/draaien van de DOM-sleutel.
'gereed'	:	op een vooraf ingestelde wektijd, als de wektijd is bereikt, is de trein gereed voor aanvang dienst.
'reinigen' ⁽¹⁾	:	op een vooraf ingestelde wektijd, een half uur voordat de wektijd wordt bereikt, wordt de trein opgestart naar 'reinigen'.
'bijvullen' ⁽¹⁾	:	als koelwatertemperatuur te laag wordt; of
	:	als koelwater- en interieurtemperatuur te laag worden in de bedrijfstoestand 'warmhouden'; of
	:	als de trein 12 uur in 'sluimeren' staat.

⁽¹⁾ als er geen werkplaatsvoeding aangesloten is.

2.2 Handmatig starten dieselmotoren gehele trein

Bedien schakelaar 'start/stop dieselmotor' op de stuurtafel in de bedrijfstoestanden:

'gereed' in elke cabine;
'dienstvaardig' in de bediende cabine.

Het starten/stoppen met behulp van deze schakelaar wordt geblokeerd bij het aangekoppeld zijn van of een externe voeding.

2.3 Handmatig starten dieselmotoren eigen rijtuig

Bedien drukknop 'starten eigen dieselmotor' op het lokaalbedieningspaneel cabine in de bedrijfstoestanden:

'gereed' in elke cabine;
'dienstvaardig' in de bediende cabine.

Bedien schakelaar 'start/stop dieselmotor' op het lokaalstartpaneel in de bedrijfstoestanden:

'gereed' in elke cabine;
'dienstvaardig' in de bediende cabine;
'reinigen'.

2.4 Starten onder winterse omstandigheden

De koelvloeistoftemperatuur wordt bewaakt. Bij een koelwatertemperatuur van -5 °C en lager, schakelt automatisch het koelwaterverwarmingselement in.

2.5 Dieselmotor stoppen

U kunt de dieselmotoren in alle bedrijfstoestanden stoppen.

Gereedmaken

Controleer:
- algehele toestand treinstel
- veiligheidsmiddelen
  - rode vlag
  - noodseinlantaarn

plaats en draai DOM-sleutel

starten de motoren?
- Nee:
  - start motoren met schakelaar op stuurtafel

kies gereedmaken trein
treinsamenstellingscherm

meer treinstellen vast?
- Nee:
  - treinstelnummer verschijnt
- Ja:
  - druk <DM> of <DH;>
  - voer gegevens in

volg beeldscherminstructie op

toont beeldscherm 'geen storing aanwezig'?
- Nee:
  - accepteert u de niet herstelde storing?
    - Nee:
      - vul materieelagenda in
      - licht verkeersleider in
    - Ja:
      - accepteer storing
- Ja:
  - geef akkoord
  - keuzemenu dienstvaardig

geef akkoord
beeldscherm dooft en staat 'standby'

schakel 'hydraulische aandrijving' in
neem kleine remproef (zie hieronder)
beproef:
- dodemaninstallatie
- tractie
- tyfoons
- meldlampen
- ruitenwisser/-sproeier
kies seinbeeld
controleer frontsein(en)
schakel eventueel treinverlichting in

schakel telerail in
- toets kanaalnummer in
- toets treinnummer in

Kleine remproef

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

pneumatisch

ga naar statusscherm;
controleer remmen afgesloten;
druk <REM>;
volg beeldscherm instructie op;
bedien schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NOOD';
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer:
- gedoofd zijn meldlampen 'TL', 'HR', 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlampen 'TL', 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'JA';

plaats de remhandel in derde gemarkeerde remstand;
plaats de remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven meldlampen 'TL' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

elektropneumatisch

bedien schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NORMAAL';
plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlamp 'REM'
- beeldscherm 'rem aansturing' 'JA';
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer:
- doven meldlamp 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

Wegzetten

bedien drukknop 'parkeerrem vast'
plaats remhandel in afsluitstand
schakel 'hydraullische aandrijving' uit
bedien start/stop schakelaar in stand 'STOP'
schakel 'treinverlichting' uit
schakel 'frontruitverwarming' uit
controleer koelwatar-, smeerolie-, brandstof- en hydrauliekolie niveau (zonodig bijvullen)

wektijden instellen of warmhouden?
- Nee:
  - bedien drukknop 'SLUIMEREN'
  - neem DOM-sleutel uit
  - sluit cabine af
- Ja:
  - bedien ± 5 sec. drukknop 'SLUIMEREN'
  - geef akkoord
  - wektijd instellen?
    - Nee:
      - warmhouden?
        
        Nee:
        
        druk <WISSEN>
        
        geef akkoord
        
        neem DOM-sluiten uit
        
        sluit cabine af
        
        Ja:
        
        druk <WARMHOUDEN>
        
        geef akkoord
        
        lamp WARMHOUDEN gaat branden
        
        neem DOM-sluiten uit
        
        sluit cabine af
    - Ja:
      - vul tijden in
      - geef akkoord
      - druk <WARMHOUDEN>
      - geef akkoord
      - lamp WARMHOUDEN gaat branden
      - neem DOM-sluiten uit
      - sluit cabine af

open luik depotvoeding 220/380 V
plaats depotvoedingskabel met afbreekbeveiliging aan treinzijde
laat luik zakken
zet schakelaar depotvoedingskast op 'ON'

LET OP:

Bij het wegzetten van tussen twee DM '90 treinstellen moet u de wektijden instellen van het vooroplopend én het achteroplopende DM '90 treinstel.

Reinigen

Van stand 'sluimeren' naar 'reinigen'

bedien drukknop 'reinigen' op schakelpaneel cabine

Van stand 'reinigen' naar 'sluimeren'

bedien drukknop 'sluimeren' op stuurtafel cabine
meldlamp 'REINIGEN' dooft

LET OP:

Na 50 minuten onafgebroken in de stand 'reinigen' te hebben gestaan, neemt het treinstel de stand 'sluimeren in.
De zwenkzwaaideuren sluiten zonder dat de klembeveiliging werkt.

Hoofdstuk III
Remmen

1 Algemeen

Het remsysteem bestaat uit:

schijfremmen (zowel pneumatisch als elektropneumatisch aanstuurbaar);
magneetrem in de loopdraaistellen (deze komen allen in werking bij een snelremming);
parkeerrem op as 2 en 7 (veerremsysteem).

EP-aansturing is alleen mogelijk als de trein alléén uit DM '90 treinstellen bestaat. In combinatie met moet altijd op 'NOOD' (pneumatische) aansturing worden overgegaan. Bij storing van de EP-rem wordt automatisch overgeschakeld naar pneumatisch remmen.

2 Noodrem reizigers

De noodremtrekkers zijn elektrisch uitgevoerd. Na het bedienen blijven noodremtrekkers vergrendeld. De vergrendeling kan alleen met de vierkantsleutel worden opgeheven. Na trekken aan een noodremtrekker, krijgt u de volgende signalering:

geluidsignaal (2x);
branden meldlamp 'REM';
branden meldlamp 'NOODREM REIZIGERS';
een remming wordt ingezet.

2.1 Onderbreking noodrem reizigers

U kunt de noodremming onderbreken om op een gunsite plaats voor hulpverlening tot stilstand te komen als:

treinstelheid > 30 km/h; en
niet op 'remnoodbedrijf' geschakeld is.

Bij noodremonderbreking handelt u als volgt:

plaats remhandel kortstondig in een remstand >4;
breng uw snelheid terug tot maximaal 40 km/h (rem en tractie-installaties zijn bedienbaar);
breng de trein tot stilstand op een gunstige plaats voor hulpverlening;
informeer de reizigers dat de trein stopt op een gunstige plaats voor hulpverlening;
licht de chef van de trein in;
licht verkeersleider in en stel onderzoek in.

De chef van de trein kan u opdragen om de trein direct tot stilstand te brengen.

LET OP:

Meldlamp 'NOODREM REIZIGERS' blijft branden tot de noodremtrekker is ontgrendeld.

3 Grote remproef

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

3.1 Pneumatisch

ga naar 'statusscherm';
controleer remmen afgesloten;
druk <REM>;
zet schakelaar remnoodbedrijf (stuurtafel) op 'NOOD';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- gedoofd zijn van de meldlampen 'TL' en 'HR'
- beeldscherm meldt 'rem-aansturing' 'NEE';
plaats remhandel in afsluitstand;
controleer luchtlekkage:
- meldlamp 'TL' mag niet gaan branden na 2 minuten (maximaal 0,25 bar per minuut)
- beeldscherm meldt 'rem-aansturing' 'NEE';
plaats remhandel na 2 minuten in tractiestand;
los parkeerrem
controleer gedoofd zijn van de meldlampen 'TL' en 'REM';

LET OP: trein kan in beweging komen!

plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlampen 'TL' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem-aansturing' 'JA';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven meldlampen 'TL' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem-aansturing' 'NEE';
druk op 'test railremmen';
controleer:
- branden meldlampen 'MAGNEETREM' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'druk in magneerem' 'JA';
testknop loslaten
controleer:
- doven meldlamp 'MAGNEETREM'

3.2 Elektropneumatisch

zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NORMAAL';
plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlamp 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem-aansturing' 'JA';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven meldlamp 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem-aansturing' 'NEE'.

4 Kleine remproef

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

4.1 Pneumatisch

ga naar statusscherm;
controleer remmen afgesloten;
druk <REM>;
zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NOOD';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- gedoofd zijn van de meldlampen 'TL', 'HR' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlampen 'TL' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'JA';

plaats de remhandel in derde gemarkeerde remstand;
plaats de remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven meldlampen 'TL' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

4.2 Elektropneumatisch

zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NORMAAL';
plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlamp 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'JA';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven meldlamp 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

Hoofdstuk IV
Rijden, rangeren en slepen

1 Rijden

1.1 Algemeen

Bij alle snelheden moet de dodeman intermitterend (interval = 1 minuut) worden bediend.

Als het treinstel in de reizigersdienst rijdt moet(en)

de deuren centraal sluiten; en
de groene meldlamp 'DEUREN DICHT' branden.

1.2 Aanzetten

1.2.1 Normaal aanzetten

bedien dodeman;
kies rijrichting;
plaats remhandel in tractiestand;
bedien drukknop 'parkeerrem los';
stel aanzetkoppel in met tractiehandel.

1.2.2 Geremd aanzetten

Met parkeerrem

bedien dodeman;
kies rijrichting;
stel aanzetkoppel in met tractiehandel;
bedien drukknop 'parkeerrem los'.

1.3 Snelheidsregeling

De U regelt de snelheid door de bediening van:

de tractiehandel;
de remhandel.

1.4 Snelheidscontrole ATB Nieuwe Generatie (NG)

De snelheid wordt gecontroleerd door de ATB - NG.

remdwang door middel van remcurvebewaking;
de snelheid wordt bewaakt in stappen van 10 km/h;
remopdrachten in relatie tot het beschikbare remvermogen;
vrijgave voor snelheidsverhoging is afhankelijk van het remvermogen;
beveiliging tegen rijden door een stoptonend sein;
sein-info zichtbaar over langere afstand (elektrisch zicht);
beveiliging van tijdelijke snelheidsbeperkingen is eenvoudig mogelijk.

U kunt een ATB-snelremming overnemen door de remhandel in de snelremstand te plaatsen. Zodra de voorwaarden van de ATB-snelremming zijn vervallen, mag u de snelremming opheffen. Om te voldoen aan het ATB rem-criterium moet u de remhandel in minimaal de eerste gemarkeerde remstand plaatsen.

1.4.1 'DATA'

U kan data alleen invoeren als het treinstel stipstaat en 'dienstvaardig' is.
U moet data invoeren bij:

gereedmaken;
kopmaken (bij één treinstel is dit niet nodig mits het binnen 10 minuten gebeurt);
koppelen;
splitsen;
wijziging in de beremming.

Inzien van data tijdens de rit is mogelijk door op de drukknop 'DATA' te drukken.
Wijzigen van data is mogelijk door de 'DATA' drukknop 3 seconden in te drukken.

Handelingen voor het invoeren van 'DATA'

kies rijrichting;
- meldlamp 'DATA' knippert;
plaats remhandel kortstondig in snelremstand;
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven rode meldlamp 'SNELREM'
- continu branden meldlamp 'DATA';
vul gevraagde gegevens op het beeldscherm in;
drop op drukknop 'DATA';
- gongslag klinkt.

1.4.2 ATB-TEST

plaats remhandel in tractiestand;
bedien drukknop 'ATB-TEST';
- er wordt een interne zelftest van de ATB installatie opgestart;
controleer:
- branden gele meldlamp 'TL'
- branden rode meldlamp 'SNELREM'
- bewaakte snelheid ATB 40 km/h
- foutcodedisplay toont '8';
ATB foutcodedisplay dooft als de test goed verlopen is.

plaats remhandel kortstondig (maximaal 2 sec) in snelremstand;
plaats remhandel in afsluitstand;
controleer:
- sluiten ATB-remkleppen
- doven rode meldlamp 'SNELREM'
- doven gele meldlamp 'TL'.

1.4.3 Snelheidsmeter

De witte wijze geeft de werkelijke snelheid aan. LED's in de schaal van de snelheidsmeter geven het geldende cabinesein aan. Teruglopende LED balk geeft een remcurve weer; de remopdracht moet u hierop afstemmen. Als de LED balk gedoofd is, is er ook geen ATB remopdracht!

1.4.4 Vensters

het rechter venster geeft de doelsnelheid aan die over een bepaalde afstand bereikt moet zijn;
het linker venster geeft storingsinformatie;
de afstandmeter geeft de afstand aan van de trein tot de plaats waar de doelsnelheid bereikt moet zijn.

1.4.5 Bedieningsknoppen

De ATB bedieningsknoppen mogen maximaal 5 seconden ingedrukt worden; langer indrukken leidt altijd tot een ATB-snelremming.

STS: Stop Sonend Sein
Deze knop alleen bedienen na toestemming van de Treindienstleider om door een Stop Tonend Sein te kunnen rijden.

BD: Buiten Dienst
ATB buiten dienst schakelen/geschakeld.
Voorwaarden:

remhandel in een remstand die voldoet aan het remcriterium;
geen ATB code oude generatie in het spoor aanwezig.

GLAD SPOOR
Deze knop bedienen bij vermoeden van gladde sporen. U bedient deze knop bij stilstand, met de remkraam in een gemarkeerde remstand, na de invoer van data. Remopdrachten worden eerder gegeven zodat de benodigde remafstand verlengd wordt.

DATA: zie punt 1.3.1.

DIMMEN
Drukknoppen om de verlichtingssterkte van de ATB-cabinemodule te regelen.

1.4.6 Signaleringslampen

Rode lamp:	brandt als er een ATB ingreep plaatsvindt.
Rode lamp:	brandt als de ATB Buiten Bedrijf is.
Witte lamp:	remcriterium.

1.5 Treinstel in opzending

Zet opzendschakelaar op schakelpaneel Bk cabine op 'OPZENDEN'.

Van het treinstel in opzending:

kunnen zwenk/zwaaideuren niet ontgrendeld worden;
functioneert cabineverwarming/ventilatie;
brandt treinverlichting niet;
geeft bestemmingsaanduiding 'NIET INSTAPPEN' aan.

2 Rangeren

2.1 Koppelen DM '90 + DM '90

LET OP: Het koppelen van twee 'dienstvaardige' treinstellen is verboden.

plaats treinstellen ± 1 meter van elkaar;
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

2.1.1 Handelingen in cabine van treinstel waar tegen gecombineerd wordt

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

2.1.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen treinstel:

Uitgangspositie: bedrijfstoestand 'dienstvaardig'.

sluit de deuren;
bedien dodemanpedaal;
kies rijrichting 'V';
bedien drukknop 'parkeerrem los';
plaats remhandel in tractiestand;
stel met tractiehandel een aanzetkoppel in;
plaats het treinstel met een snelheid <3,5 km/h tegen het andere treinstel;
plaats tractiehandel in neutrale stand;
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

Front- en sluitseinen worden automatisch aangepast. Controleer automatische koppeling op mechanisch en elektrisch goed gekoppeld zijn.

2.1.3 Handelingen in de te bedienen cabine

plaats en draai DOM-sleutel;
volg beelscherminstructies op;
kies seinbeeld;
beproef dodeman;
neem kleine remproef (zie hieronder).

Kleine remproef

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

pneumatisch

ga naar statusscherm;
controleer remmen afgesloten;
druk <REM>;
volg beeldscherm instructie op;
bedien schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NOOD';
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer:
- gedoofd zijn meldlampen 'TL', 'HR', 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlampen 'TL', 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'JA';

plaats de remhandel in derde gemarkeerde remstand;
plaats de remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven meldlampen 'TL' en 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

elektropneumatisch

bedien schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NORMAAL';
plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlamp 'REM'
- beeldscherm 'rem aansturing' 'JA';
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer:
- doven meldlamp 'REM'
- beeldscherm meldt 'rem aansturing' 'NEE';

2.2 Koppelen DM '90 +

LET OP: Het koppelen van twee 'dienstvaardige' treinstellen is verboden.

plaats treinstellen ± 1 meter van elkaar;
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

2.2.1 Handelingen in cabine waar tegen gecombineerd wordt.

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
plaats remhandel in afsluitstand;
plaats stuurstroomsleutel op 'UIT'.

2.2.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen DM '90

sluit de deuren;
bedien dodemanpedaal;
kies rijrichting 'V';
bedien drukknop 'parkeerrem los';
plaats remhandel in rijstand;
stel met tractiehandel een aanzetkoppel in;
plaats het treinstel met een snelheid <3,5 km/h tegen het andere treinstel;
plaats tractiehandel in neutrale stand;
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

controleer automatische koppeling op mechanisch en elektrisch goed gekoppeld zijn.
LET OP: bedien sluitseinen van het .

2.2.3 Handelingen in te bedienen cabine DM '90

plaats/draai DOM-sleutel;
druk <A>;
druk <DH>;
voer gegevens in;
druk <ENTER>;
druk <AKKOORD>;
druk <ATB>;
voer gegevens in;
druk <AKKOORD>;
plaats schakelaar rem/noodbedrijf op stand 'NOOD';
neem kleine remproef (zie hieronder).
beproef dodeman;

2.2.4 DM '90 achteroplopend; handelingen in achterste cabine

zet schakelaar keuze seinverlichting in stand 'LOKAAL SLUIT'.

DM '90 schakelt automatisch op remnoodbedrijf.

Kleine remproef na koppelen met

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

los parkeerrem;
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer doven/gedoofd zijn van de meldlampen 'TL', 'HR', 'REM'

LET OP: Trein kan in beweging komen!

plaats (na opdracht 'remmen vast') remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlampen 'TL', 'REM';
plaats (na opdracht 'remmen los') remhandel in derde gemarkeerde remstand;
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven/gedroofd zijn van de meldlampen 'TL', 'REM'.

2.3 Koppelen DM '90 + + DM '90

LET OP: Het koppelen van twee 'dienstvaardige' treinstellen is verboden.

plaats treinstellen ± 1 meter van elkaar;
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

2.3.1 Handelingen in cabine waar tegen gecombineerd wordt

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
plaats remhandel in afsluitstand;
plaats stuurstroomsleutel op uit.

2.3.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen DM '90

sluit de deuren;
bedien dodemanpedaal;
kies rijrichting 'V';
bedien drukknop 'parkeerrem los';
plaats remhandel in tractiestand;
stel met tractiehandel een aanzetkoppel in;
plaats het treinstel met een snelheid <3,5 km/h tegen het andere treinstel;
plaats tractiehandel in neutrale stand;
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

2.3.3 Handelingen in achteroplopende cabine DM '90

zet schakelaar keuze seinverlichting in de stand 'LOKAAL SLUIT'.

DM '90 schakelt automatich op remnoodbedrijf.

2.3.4 Handelingen in te bedienen cabine DM '90

plaats/draai DOM-sleutel;
druk <A>;
druk <DH>;
voer gegevens in;
druk <ENTER>;
druk <AKKOORD>;
druk <DM>;
voer gegevens in;
druk <ENTER>;
druk <AKKOORD>;
druk <ATB>;
voer gegevens in;
druk <AKKOORD>;
maak verder normaal gereed (zie hier);
plaats schakelaar rem/noodbedrijf op 'NOOD';
neem kleine remproef (zie hieronder).
beproef dodeman;

Kleine remproef na koppelen met DM '90 + + DM '90

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

los parkeerrem;
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer doven/gedoofd zijn van de meldlampen 'TL', 'HR', 'REM'

LET OP: Trein kan in beweging komen!

plaats (na opdracht 'remmen vast') remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlampen: 'TL' en 'REM';
plaats (na opdracht 'remmen los') remhandel in derde gemarkeerde remstand;
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven/gedroofd zijn van de meldlampen: 'TL' en 'REM'.

2.4 Ontkoppelen

2.4.1 Handelingen in laatst bediende cabine

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit;
- front- en sluitseinen worden automatisch aangepast.

2.4.2 Handelingen in cabine te ontkoppelen treinstel

plaats/draai DOM-sleutel;
bedien beeldscherm;
druk op drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in tractiestand;
druk tegelijkertijd de knoppen 'ontkoppelen';
- seinverlichting gaat branden
bedien dodemanpedaal;
zet rijrichtingskruk in stand 'A';
druk op drukknop 'parkeerrem los';
plaats het treinstel ± 1 meter achteruit;
plaats remhandel in een remstand;

Rijdt u niet verder met dit treinstel vanuit deze cabine?

bedien parkeerrem 'vast'
plaats remhandel in afsluitstand
neem DOM-sleutel uit
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen

Rijdt u verder met dit treinstel vanuit deze cabine?

kies seinbeeld;
beproef dodeman;
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlamp 'REM';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven meldlamp 'REM';
controleer horizontal estreepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

2.5 Kopmaken

2.5.1 Handelingen in de te verlaten cabine

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit;
- front- en sluitseinen worden automatisch aangepast.

2.5.2 Handelingen in de te bedienen cabine

plaats/draai DOM-sleutel;
plaats remhandel in tractiestand;
bedien beeldscherm;
kies seinbeeld;
los parkeerrem;
beproef dodeman;
plaats remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlamp 'REM';
plaats remhandel rijstand;
controleer doven meldlamp 'REM'.

3 Slepen

Als er geen hoofdreservoir-doorverbinding aanwezig is, is de snelheid maximaal 90 km/h vanwege het ontbreken van de luchtvering.

Voorwaarden aan het trekkende materieel:

alle motoren moeten in dienst zijn;
DM '90 materieel mag als trekkend materieel de volgende aantallen slepen:

Slepend DM '90 materieel	1 stel	2 stellen	3 stellen
Aantal bakken gesleept	2	4	6

3.1 Slepen met koppelplaat/koppelboom

U kunt koppelen met het volgende materieel om te slepen:

DE 3;
buffermaterieel.

Koppelplaat bevindt zich in de kast naast de WC-ruimte in het ABk rijtuig.
Koppelboom bevindt zich in de kast op het Bk balkon.
Koppelboom en koppelplaat moet u met 2 personen plaatsen.

3.1.1 Plaatsen van koppelplaat

vergrendel elektrische koppeldoor d.m.v. rode afsluitkraan boven op AK;
vergrendel automatische wegklapplaat met ketting;
druk met vlaggestok de liniaal in koppelkop naar achteren;
trek met trekkabel koppeling bijna in ontkoppelde stand;
laat koppeloog van koppelplaat achter klauw van koppeling vallen;
laat trekkabel vieren.

3.1.2 Plaatsen van koppelboom

schuif bled van koppelboom achter koppeloog automatische koppeling en in trekpunt van hulpkoppelplaat;
breng bevestigingsbout aan door trekpunt en bled;
breng borgpen aan;
neem bout uit en schuif koppelboom uit;
bevestig koppelboom aan trekoog treinstel en plaats pen met haarspeldveer; of
hang trekoog koppelboom in trekhaak buffermaterieel en plaats pen;
breng materieel op afstand;
bevestig verbindingspen.

3.1.3 Handelingen bij DM '90 als te slepen treinstel

sluit kranen 1n en 2 (ATB afsluitkranen) in Hc-ruimte;
sluit álle assen, de magneetrem en parkeerrem op rempanelen 1, 2 en 3;
los parkeerremmen met handgrepen bij álle kopdraaistellen.

3.1.4 Snelheid

getrokken:	30 km/h
geduwd:	niet toegestaan

3.2 Slepen met automatische koppeling

U kunt koppelen met het volgende materieel om te slepen:

mat '64;
SGM;
ICM;
SM '90;
;
DM '90;
DD IRM.

U vergrendelt altijd beide elektrische koppeldozen en de automatische wegklapplaat.

3.2.1 Handelingen bij DM '90 als te slepen treinstel

plaats remhandel geremd in afsluitstand;
sluit kranen 1 en 2 (ATB afsluitkranen) in Hc ruimte;
sluit parkeerrem (kraan G) op beide rempanelen 1;
los parkeerremmen met de handgrepen bij álle kopdraaistellen.

3.2.2 Handelingen bij DM '90 als trekkende materieel

koppel de twee treinstellen;
maak kop;
zet schakelaar rem/noodbedrijf op 'NOOD';
neem kleine remproef;

U neemt de kleine remproef als volgt:
U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

los parkeerrem;
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer doven meldlampen 'TL', 'HR' en 'REM';

LET OP: trein kan in beweging komen!

plaats (na opdracht 'remmen vast') remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlampen 'TL' en 'REM';
plaats (na opdracht 'remmen los') remhandel in derde gemarkeerde remstand;
plaats de remhandel in de tractiestand;
controleer doven meldlampen 'TL' en 'REM'.

3.2.3 Snelheid

getrokken	110 km/h
geduwd	30 km/h
geen hoofdreservoir-doorverbinding	90 km/h

3.2.4 Handelingen na het slepen

opent u de afsluitkranen;
ontgrendeld u de elektrische koppeldozen.

Hoofdstuk V
Wintermaatregelen

1 Vorstnormen

Lichte vorst:		0 °C tot -5 °C
Matige vorst:		-6 °C tot -9 °C
Strenge vorst:		lager dan -9°C

2 Starten

De koelvloeistoftemperatuur wordt bewaakt. Bij een koelvloeistoftemperatuur van -5 °C en lager starten automatisch de dieselmotoren.

3 ATB

U mag de ATB van het achteroplopende treinstel 'BUITEN DIENST' zetten als blijkt dat de elektrische koppeldoos een slechte doorverbinding geeft.

4 Automatische koppeling

Bij buitentemperatuur van +2 °C schakelt het verwarmingselement automatisch in.

5 Rembedieneing

Bij stuifsneeuw en lichte vorst voert u elke 10 minuten een kortstondige volremming uit. Bij onvoldoende remwerking vermindert u de toegestane snelheid met minimaal 30 km/h.

6 Wegzetteen

Bij vorst wegzetten in bedrijfstoestand 'warmhouden' of 'sluimeren' met wekstand ingesteld.

7 Bijvullen koelvloeistof

Wanneer koelvloeistof is (of moet worden) bijgevuld dan moet dit in de materieelagenda worden gemeld.

Hoofdstuk VI
Handleiding hoofdconducteur

1 Zitplaatsen

	ABk	Bk	Totaal
1e klas	12		12
2e klas	57	48	105
klapzittingen	8	26	34
Totaal	77	74	151

2 Bestemmingsaanduiding

Voor de bediening van de bestemmingsaanduiding volgt u de instructies van de bedieningssticker op.

3 Treintelefoon / omroepinstallatie

neem hoorn op;
druk op knop 'treintelefoon' (niet voor omroep);
meldlamp 'TREINTELEFOON' brandt;
houd drukknop in de hoorn ingedrukt;
als machinist zich meldt, kunt u met hem spreken (niet voor omroep);
leg na bericht de hoorn in beugel;
meldlamp 'TREINTELEFOON' dooft.

Als zich in de treinsamenstelling een bevindt, is een omroepbericht wel mogelijk, maar een treintelefoon-oproep niet. Dit wordt in de cabines door een gele lamp 'TREINTELEFOON BUITEN DIENST' gemeld.

4 Treinverwarming/-ventilatie

De treinverwarming/-ventilatie wordt alleen ingeschakeld als het treinstel zich in één van de volgende bedrijfstoestanden bevindt:

warmhouden;
reinigen;
gereed/gereed in opzending;
dienstvaardig/dienstvaardig in opzending.

5 Noodremonderbreking

De machinist heeft bij een snelheid van >30 km/h, de mogelijkheid een in werking gestelde noodremming te onderbreken om de trein op een gunstige plaats voor hulpverlening tot stilstand te brengen.

De chef van de trein kan de machinist, bij een ingezette noodremming, opdragen de trein direct tot stilstand te brengen.

6 Treinverlichting

U kunt de treinverlichting alleen inschakelen als het treinstel zich in één van de volgende bedrijfstoestanden bevindt:

reinigen;
gereed;
dienstvaardig.

Na het koppelen van een DM '90 treinstel met een wordt de status van de interieurverlichting van het DM '90 treinstel gelijk aan die van het voor het koppelen.

Inschakelen:

bedien de verende schakelaar 'interieurverlichting' in stand 'IN'

Verlichting brandt niet:

licht machinist in

Uitschakelen:

bedien verende schakelaar 'interieurverlichting' schakelaar in stand 'UIT'

7 Zwenk/zwaaideuren

U kunt de zwenk/zwaaideuren alleen ontgrendelen en sluiten als het treinstel zich in één van de volgende bedrijfstoestanden bevindt:

reinigen;
gereed;
dienstvaardig.

De zwenk/zwaaideuren zijn voorzien van een inklembeveiliging en een gecombineerde sluitfluit/sluitcommando.

Als u centrale deurbediening bedient met de driekantsleutel zal gedrurende 3 seconden een fluitsignaal bij alle geopende deuren klinken, met uitzondering van de bediende deur. Hierop volgt automatisch een sluitcommando en zullen de deuren sluiten, met uitzondering van de bediende deur. U kunt het sluitproces alleen onderbreken als u binnen de 3 seconden van het sluitfluitsignaal de driekantsleutel terug draait. Bij een snelheid van >5 km/h zullen alle geopende deuren automatisch sluiten zonder inklem-beveiliging.

7.1 Centraal sluiten

plaats/draai rijtuigsleutel in deurbedieningsschakelaar naar rechts;
- sluitfluit klinkt 3 seconden, behalve bij bediende deur
- deuren sluiten, behalve bij bediende deur
druk op knop 'OPEN';
- vertrekbevel, in de cabine zal de groene meldlamp 'DEUREN DICHT' branden;
laat knop 'OPEN' los als trein gaat rijden;
draai deurbedieningsschakelaar naar links;
- bediende deur zal sluiten.

7.2 Deuren openen bij nood

Binnenzijde		trek handgreep 2x naar beneden
Buitenzijde		trek handgreep 2x met kracht naar beneden

7.3 Deur openen zonder te ontgrendelen

Openen:

plaats/draai rijtuigsleutel in deurbedieningsschakelaar naar rechts;
druk op 'OPEN'.

Sluiten:

draai deurbedieningsschakelaar linksom.

VOORLOPIGE UITGAVE Materieelgids DM '90

februari 1998

Dit onderdeel bevat een aantal delen uit de Voorlopige Uitgave Materieelgids DM '90 februari 1998 van NS Reizigers, inclusief het 1e wijzigingsblad

Gebruiksaanwijzing

DOM-sleutel uitnemen; en
waarnemen van de stand; en
de uit-staande automaten indrukken/inzetten.

Bij controle van automaten in de laagspanningskasten onder de rijtuigbak, moet altijd een tweede terzake kundig personeelslid aanwezig zijn.

Vermeld altijd alle storingen in de materieelagenda.

Opmerking:
Deze DM '90 materieelgids is een voolopige uitgave.

In samenwerking met NSR Noordoost is de inhoud van de materieelgids getoetst in het DM '90 materieel, met uitzondering van het ATB-deel.

Te zijner tijd worden eventuele wijzigingen doorgevoer, waarna een definitieve versie wordt uitgebracht.

Hoofdstuk II
Gereedmaken en wegzetten

1 Bedrijfstoestanden

1.1 Dienstvaardig

U bereikt de bedrijfstoestand 'dienstvaardig' door het plaatsen en rechtsom draaien van de DOM-sleutel en het bedienen van het beeldscherm.

In de bedrijfstoestand 'dienstvaardig':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig om met de trein te kunnen rijden;
is de verwarming/ventilatie ingeschakeld;
is de verlichting bedienbaar;
zijn de deuren bedienbaar.

1.2 Opzenden

U bereikt de bedrijfstoestand 'opzenden' door in de bedrijfstoestanden 'gereed' of 'dienstvaardig' de opzendschakelaar in Bk-cabine in de stand 'OPZENDEN' te plaatsen.

In de bedrijfstoestand 'opzenden':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig om met de trein te kunnen rijden;
is de cabineverwarming/-ventilatie ingeschakeld;
is de treinverwarming/-ventilatie uitgeschakeld;
brandt de treinverlichting niet;
geeft de bestemmingsaanduiding 'NIET INSTAPPEN' aan;
kunnen de deuren niet worden ontgrendeld (wel sluiten).

1.3 Gereed

U bereikt de bedrijfstoestand 'gereed' door:

het terugdraaien en uitnemen van de DOM-sleutel; of
na het opstarten van het AOS (weksysteem); of
na het ontkoppelen van een treinstel:
- dat in 'dienstvaardig' stond, en
- waar geen DOM-sleutel is geplaatst.

In de bedrijfstoestand 'gereed':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig, behalve de autorisatie om met de trein te kunnen rijden;
is de verwarming/ventilatie ingeschakeld;
is de verlichting bedienbaar;
zijn de deuren bedienbaar.

LET OP:

Na 30 minuten zal het treinstel automatisch in de stand 'sluimeren' komen.

1.4 Reinigen

U bereikt de bedrijfstoestand 'reinigen' door:

het bedienen van de drukknop 'reinigen'; of
via het AOS (weksysteem).

In de bedrijfstoestand 'reinigen':

draaien de dieselmotoren ten behoeve van de energievoorziening;
zijn alle treinfuncties aanwezig, behalve de autorisatie om met de trein te kunnen rijden;
is de klimaatbeheersing ingeschakeld;
is de verlichting bedienbaar;
zijn de deuren bedienbaar (met uitzondering van centraal sluiten).

1.5 Sluimeren

U bereikt de bedrijfstoestand 'sluimeren':

na 50 minuten onafgebroken in de bedrijfstoestand 'reinigen' te hebben gestaan; of
na 30 minuten onafgebroken in de bedrijfstoestand 'gereed' te hebben gestaan; of
na het bedienen van drukknop 'sluimeren'.

In de bedrijfstoestand 'sluimeren' wordt:

de batterijspanning bewaakt;
de koelwatertemperatuur bewaakt;
de energievoorziening verzorgd door de dieselmotoren of de depotvoeding.

1.6 Warmhouden

U bereikt de bedrijfstoestand 'warmhouden' door tijdens het instellen van het AOS de keuze 'warmhouden' te maken.

In de bedrijfstoestand 'warmhouden' wordt:

de interieurtemperatuur bewaakt;
de energievoorziening verzorgd door de dieselmotoren of de depotvoeding.

1.7 Dood

U bereikt de bedrijfstoestand 'dood' door de verzegelde schakelaar normaal/dood op de achterwand Bk-cabine in de stand 'DOOD' te plaatsen.

In de bedrijfstoestand 'dood':

is het energieverbruik minimaal;
zijn er geen treinfuncties beschikbaar, met uitzondering van de parkeerrem;
is er geen bewaking van verwarming en batterijlading.

2 Starten/stoppen dieselmotor

2.1 Automatisch starten dieselmotoren

Dieselmotoren starten automatisch bij een overgang van 'sluimeren' naar:

'dienstvaardig'	:	na plaatsen/draaien van de DOM-sleutel.
'gereed'	:	op een vooraf ingestelde wektijd; als de wektijd is bereikt, is de trein gereed voor aanvang dienst.
'reinigen' ⁽¹⁾	:	op een vooraf ingestelde wektijd; een half uur voordat de wektijd wordt bereikt, wordt de trein opgestart naar 'reinigen'.
'bijvullen' ⁽¹⁾	:	als de koelwatertemperatuur te laag wordt; of als de koelwater- en interieurtemperatuur te laag worden; of als de trein 12 uur in 'sluimeren' staat.

⁽¹⁾ als er geen werkplaatsvoeding aangesloten is.

2.2 Handmatig starten dieselmotoren gehele trein

Bedien schakelaar start/stop dieselmotor op de stuurtafel in de bedrijfstoestanden:

'gereed' in elke cabine;
'dienstvaardig' in de bediende cabine.

Het starten/stoppen met behulp van deze schakelaar wordt geblokeerd als of een externe voeding zijn aangekoppeld.

2.3 Handmatig starten dieselmotoren eigen rijtuig

Bedien drukknop 'starten eigen dieselmotor' op het schakelpaneel cabine in de bedrijfstoestanden:

'gereed' in elke cabine;
'dienstvaardig' in de bediende cabine.

Bedien schakelaar lokale dieselmotorbediening op het lokaalstartpaneel in de bedrijfstoestanden:

'gereed' in elke cabine;
'dienstvaardig' in de bediende cabine;
'reinigen'.

2.4 Starten onder winterse omstandigheden

De koelvloeistoftemperatuur wordt bewaakt. Bij een koelwatertemperatuur van -5 °C schakelt automatisch het koelwaterverwarmingselement in.

2.5 Dieselmotor stoppen

U kunt de dieselmotoren stoppen met:

start/stop schakelaar op de stuurtafel (mits de DOM-sleutel is geplaatst); of
start/stop schakelaar op het lokaalstartpaneel.

Gereedmaken

Controleer:
- algehele toestand treinstel
- veiligheidsmiddelen
  - rode vlag
  - noodseinlantaarn

plaats en draai DOM-sleutel

starten de motoren?
- Nee:
  - start motoren met schakelaar op stuurtafel

kies gereedmaken trein
treinsamenstelling

of DM gekoppeld 'dood'-treinstellen?
- Nee:
  - treinstelnummer(s) verschijn(t)(en)
  - geef akkoord
  - treinstatus
- Ja:
  - druk <DM> of <DH;> (DM dood)
  - voer gegevens in
  - geef akkoord
  - treinstatus

volg beeldscherminstructie op

toont beeldscherm 'geen storing aanwezig'?
- Nee:
  - accepteert u de niet herstelde storing?
    - Nee:
      - vul materieelagenda in
      - licht verkeersleider in
    - Ja:
      - accepteer storing
- Ja:
  - geef akkoord
  - keuzemenu dienstvaardig

volg beeldscherminstructie op

neem kleine remproef (zie hieronder)

schakel 'hydraulische aandrijving' in
los parkeerrem
beproef:
- dodemaninstallatie
- tractie
- tyfoons
- meldlampen
- ruitenwisser/-sproeier
kies seinbeeld
controleer frontsein(en)
schakel eventueel treinverlichting in

schakel telerail in
- toets kanaalnummer in
- toets treinnummer in

Kleine remproef

pneumatisch

druk <REM>
zet schakelaar rem/noodbedrijf in stand 'NOOD'
plaats remhandel in de tractiestand
controleer gedoofd zijn meldlampen 'TL' en 'HR'
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand
controleer branden meldlampen 'REM' (buiten)
plaats remhandel in tractiestand
controleer doven meldlampen 'REM' (buiten)

elektropneumatisch

zet schakelaar rem/noodbedrijf in stand 'NORMAAL'
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand
controleer branden meldlampen 'REM' (buiten)
plaats remhandel in de tractiestand
controleer doven meldlampen 'REM' (buiten)
sluit beeldscherminstructie af

Wegzetten

activeer beeldscherm
druk <A>
druk <TRC>
controleer toerental dieselmotoren
druk <BIJVULLEN>
controleer niveautabel, zonodig bijvullen
sluit beeldscherminstructie af en geen akkoord

bedien drukknop 'parkeerrem vast'
plaats remhandel in afsluitstand
schakel verbruikers uit
schakel hydraullische aandrijving uit

wegzetten aan depotvoeding?
- Nee:
  - wegzetten in 'sluimeren'?
    - Nee:
      - bedien verende schakelaar start/stop in stand 'STOP'
      - plaats bedrijfsschakelaar op schakelpaneel cabine in stand 'DOOD'
      - einde
    - Ja:
      - bedien drukknop 'sluimeren'
      - geef akkoord
- Ja:
  - bedien verende schakelaar start/stop in stand 'STOP'
  - bedien drukknop 'sluimeren'
  - geef akkoord

wektijd instellen?
- Nee:
  - warmhouden?
    - Nee:
      - geef akkoord
    - Ja:
      - druk <WARMHOUDEN>
      - geef akkoord
      - meldlamp WARMHOUDEN gaat branden
  - Ja:
    - vul tijden in
    - geef akkoord

neem DOM-sleutel uit
sluit cabine af

open luik depotvoeding 380 V
plaats depotvoedingskabel met afbreekbeveiliging aan treinzijde
laat luik zakken
zet schakelaar depotvoedingskast op 'IN'

LET OP:

Bij het wegzetten van tussen twee DM '90 treinstellen moet u de wektijden instellen van het vooroplopend én het achteroplopende DM '90 treinstel.

Reinigen

Van stand 'sluimeren' naar 'reinigen'

bedien drukknop 'reinigen' op schakelpaneel cabine

Van stand 'reinigen' naar 'sluimeren'

bedien drukknop 'sluimeren' op stuurtafel cabine
meldlamp 'REINIGEN' dooft

LET OP:

Na 50 minuten onafgebroken in de stand 'reinigen' te hebben gestaan, neemt het treinstel de stand 'sluimeren in.
De zwenkzwaaideuren sluiten zonder dat de klembeveiliging werkt.

Hoofdstuk III
Remmen

1 Algemeen

Het remsysteem bestaat uit:

schijfremmen (zowel pneumatisch als elektropneumatisch aanstuurbaar);
magneetrem in de loopdraaistellen (deze komen allen in werking bij een treinleidingdrukverlaging van 2,5 bar en het bedienen van drukknop 'test railremmen');
parkeerrem op as 2 en 7 (veerremsysteem).

EP-aansturing is alleen mogelijk als de trein alléén uit DM '90 treinstellen bestaat. In combinatie met moet altijd op 'NOOD' (pneumatische) aansturing worden overgegaan.

Bij storing van de EP-rem wordt automatisch overgeschakeld naar pneumatisch remmen.

2 Noodrem reizigers

De noodremtrekkers zijn elektrisch uitgevoerd.

Na het bedienen blijven noodremtrekkers vergrendeld.

De vergrendeling kan alleen met de vierkantsleutel worden opgeheven.

Na trekken aan een noodremtrekker, krijgt u de volgende signalering:

geluidsignaal (2x);
branden meldlamp 'REM';
branden meldlamp 'NOODREM REIZIGERS'.

2.1 Onderbreking noodrem reizigers

U kunt de noodremming onderbreken om op een gunsite plaats voor hulpverlening tot stilstand te komen als:

treinstelheid > 30 km/h; en
niet op 'remnoodbedrijf' geschakeld is.

Bij noodremonderbreking handelt u als volgt:

plaats remhandel kortstondig in een remstand > 4;
breng uw snelheid terug tot maximaal 40 km/h (rem en tractie-installaties zijn bedienbaar);
breng de trein tot stilstand op een gunstige plaats voor hulpverlening;
informeer de reizigers dat de trein stopt op een gunstige plaats voor hulpverlening;
licht de chef van de trein in;
licht verkeersleider in en stel onderzoek in.

De chef van de trein kan u opdragen om de trein direct tot stilstand te brengen.

LET OP:

Meldlamp 'NOODREM REIZIGERS' blijft branden tot de noodremtrekker is ontgrendeld.

3 Grote remproef

3.1 Pneumatisch

ga naar 'statusscherm';
controleer remmen afgesloten;
druk <REM>;
zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NOOD';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- gedoofd zijn meldlampen 'TL' en 'HR'
- beeldscherm meldt 'REM aansturing' 'NEE';
plaats remhandel in afsluitstand;
controleer luchtlekkage:
- meldlamp 'TL' mag niet gaan branden na 2 minuten
  (maximaal 0,25 bar per minuut)
- beeldscherm meldt 'REM aansturing' 'NEE';
plaats remhandel na 2 minuten in tractiestand;
los parkeerrem
controleer gedoofd zijn meldlampen 'TL' en 'REM';

LET OP: trein kan in beweging komen!

plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlampen 'REM' (buiten);
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven meldlampen 'REM' (buiten);
druk op 'test railremmen';
controleer branden meldlampen 'MAGNEETREM' en 'REM';
laat testknop los;
controleer doven meldlampen 'MAGNEETREM' en 'REM'.

3.2 Elektropneumatisch

zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NORMAAL';
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlampen 'REM' (buiten);
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven meldlampen 'REM' (buiten).

4 Kleine remproef

4.1 Pneumatisch

ga naar statusscherm;
controleer remmen afgesloten;
druk <REM>;
zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NOOD';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer:
- gedoofd zijn meldlampen 'TL' en 'HR'
- gedoofd zijn meldlampen 'REM' (buiten);
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand;
controleer:
- branden meldlampen 'REM' (buiten)
- branden meldlamp 'TL';
plaats de remhandel in tractiestand;
controleer:
- doven meldlampen 'REM' (buiten)
- doven meldlamp 'TL'.

4.2 Elektropneumatisch

zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NORMAAL';
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlampen 'REM' (buiten);
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven meldlampen 'REM' (buiten).

Hoofdstuk IV
Rijden, rangeren en slepen

1 Rijden

1.1 Algemeen

Bij alle snelheden moet de dodeman intermitterend (interval = 1 minuut) worden bediend.

Als het treinstel in de reizigersdienst rijdt moet(en)

de deuren centraal sluiten; en
de groene meldlamp 'DD' branden.

1.2 Aanzetten

1.2.1 Normaal aanzetten

bedien dodeman;
kies rijrichting;
plaats remhandel in tractiestand;
bedien drukknop 'parkeerrem los';
stel aanzetkoppel in met tractiehandel.

1.2.2 Geremd aanzetten

bedien dodeman;
kies rijrichting;
stel aanzetkoppel in met tractiehandel;
bedien drukknop 'parkeerrem los'.

1.3 Snelheidsregeling

U regelt de snelheid door de bediening van:

de tractiehandel;
de remhandel.

1.4 Snelheidscontrole ATB Nieuwe Generatie (ATB-NG)

De snelheid wordt gecontroleerd door de ATB-NG.

remdwang door middel van remcurvebewaking;
de snelheid wordt bewaakt in stappen van 10 km/h;
remopdrachten in relatie tot het beschikbare remvermogen;
vrijgave voor snelheidsverhoging is afhankelijk van ingegeven aantal bakken;
beveiliging tegen rijden door een stoptonend sein;
sein-info zichtbaar over langere afstand (elektronisch zicht);
beveiliging van tijdelijke snelheidsbeperkingen is eenvoudig mogelijk.

U ontgrendelt de ATB door de remhandel in de snelremstand te plaatsen.

U kunt een ATB-snelremming overnemen door de remhandel in de snelremstand te plaatsen. Zodra de voorwaarden van de ATB-snelremming zijn vervallen, mag u de snelremming opheffen. Om te voldoen aan het ATB-remcriterium moet u de remhandel in minimaal de eerste gemarkeerde remstand plaatsen.

1.4.1 'DATA'

U kan data alleen invoeren/wijzigen als het treinstel stipstaat.
Dit moet gebeuren bij:

aanvang rit;
bij een wijziging in de beremming;
treinsamenstelling.

Inzien van data zowel tijdens het rijden als bij stilstand mogelijk.

1.4.2 Snelheidsmeter

De witte wijze geeft de werkelijke snelheid aan.

LED's in de schaal van de snelheidsmeter geven het geldende cabinesein aan. Teruglopende LED-balk geeft een remcurve weer; u moet de remopdracht hierop afstemmen.

Als de LED-balk gedoofd is, is er ook geen ATB-remopdracht!

1.4.3 Vensters

het rechter venster geeft de doelsnelheid aan die over een bepaalde afstand bereikt moet zijn;
het linker venster geeft storingsinformatie;
de afstandmeter geeft de afstand aan van de trein tot de plaats waar de doelsnelheid bereikt moet zijn.

1.4.4 Bedieningsknoppen

De ATB-bedieningsknoppen mogen maximaal 5 seconden ingedrukt worden; langer indrukken leidt altijd tot een ATB-snelremming.

STS: Stop Sonend Sein
Deze knop alleen bedienen na toestemming van de Treindienstleider om door een 'Stop' tonend sein te kunnen rijden.

Plaats remhandel in een gemarkeerde remstand en bedien de drukknop 'STS' totdat rode meldlamp 'STS'brand.

BD: Buiten Dienst
ATB buiten dienst schakelen/geschakeld.
Voorwaarden:

remhandel in een remstand die voldoet aan het remcriterium;
ATB-code oude generatie in het spoor aanwezig.

GLAD SPOOR
Deze knop bedienen bij vermoeden van gladde sporen. Remopdrachten worden eerder gegeven zodat de benodigde remafstand wordt verlengd.

DATA: zie punt 1.4.1.

DIMMEN
Drukknoppen om de verlichtingssterkte van de ATB-cabinemodule te regelen.

1.4.5 Signaleringslampen

Rode lamp:	brandt als een ATB-ingreep plaatsvindt.
Rode lamp:	brandt als de ATB Buiten Bedrijf is.
Witte lamp:	remcriterium (ATB fase 4).

1.5 Treinstel in opzending

Zet opzendschakelaar op schakelpaneel Bk-cabine op 'OPZENDEN'.

Van het treinstel in opzending:

kunnen zwenkzwaaideuren niet worden ontgrendeld;
functioneert de cabineverwarming/ventilatie;
brandt de treinverlichting niet;
geeft de bestemmingsaanduiding 'NIET INSTAPPEN' aan.

2 Rangeren

2.1 Koppelen DM '90 + DM '90

LET OP: Het koppelen van twee 'dienstvaardige' treinstellen is verboden.

plaats treinstellen ± 1 meter van elkaar;
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

2.1.1 Handelingen in cabine van treinstel waartegen wordt gecombineerd

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

2.1.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen treinstel:

Uitgangspositie: bedrijfstoestand 'dienstvaardig'.

sluit de deuren;
bedien dodemanpedaal;
kies rijrichting 'V';
bedien drukknop 'parkeerrem los';
plaats remhandel in tractiestand;
stel met tractiehandel een aanzetkoppel in;
plaats het treinstel met een snelheid < 3,5 km/h tegen het andere treinstel;
plaats tractiehandel in neutrale stand;
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

Front- en sluitseinen worden automatisch aangepast.

controleer automatische koppeling op mechanisch en elektrisch goed gekoppeld zijn.

2.1.3 Handelingen in de te bedienen cabine

plaats en draai DOM-sleutel;
bedien beeldscherm;
kies seinbeeld;
beproef dodeman;
bedien drukknop 'parkeerrem los';
neem kleine remproef (zie hieronder).

Kleine remproef

Pneumatisch

ga naar statusscherm
controleer remmen afgesloten
druk <REM>
zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NOOD'
plaats remhandel in de tractiestand
controleer:
- gedoofd zijn meldlampen 'TL' en 'HR'
- gedoofd zijn meldlampen 'REM' (buiten)
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand
controleer:
- branden meldlampen 'REM' (buiten)
- branden meldlamp 'TL'
plaats de remhandel in tractiestand
controleer:
- doven meldlampen 'REM' (buiten)
- doven meldlamp 'TL'

Elektropneumatisch

zet schakelaar rem/noodbedrijf (stuurtafel) op 'NORMAAL'
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand
controleer branden meldlampen 'REM' (buiten)
plaats remhandel in de tractiestand;
controleer doven meldlampen 'REM' (buiten)

2.2 Koppelen DM '90 +

LET OP: Het koppelen van twee 'dienstvaardige' treinstellen is verboden.

plaats treinstellen ± 1 meter van elkaar;
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

2.2.1 Handelingen in cabine waartegen wordt gecombineerd

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
plaats remhandel in afsluitstand;
plaats stuurstroomsleutel op 'UIT'.

2.2.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen DM '90

sluit de deuren;
bedien dodemanpedaal;
kies rijrichting 'V';
bedien drukknop 'parkeerrem los';
plaats remhandel in rijstand;
stel met tractiehandel een aanzetkoppel in;
plaats het treinstel met een snelheid < 3,5 km/h tegen het andere treinstel;
plaats tractiehandel in neutrale stand;
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

controleer automatische koppeling op mechanisch en elektrisch goed gekoppeld zijn.

LET OP: Bedien sluitseinen van het .

2.2.3 Handelingen in te bedienen cabine DM '90

plaats/draai DOM-sleutel;
druk <A>;
druk <DH>;
voer gegevens in;
druk <ENTER>;
druk <AKKOORD>;
druk <ATB>;
voer gegevens in;
druk 2x <AKKOORD>;
plaats schakelaar rem/noodbedrijf op stand 'NOOD';
neem kleine remproef (zie hieronder).
beproef dodeman;

2.2.4 DM '90 achteroplopend; handelingen in achterste cabine

zet schakelaar keuze seinverlichting in de stand 'LOKAAL SLUIT'
- DM '90 schakelt automatich op remnoodbedrijf;
bedien drukknop 'parkeerrem los'.

Kleine remproef na koppelen met

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

bedien drukknop 'parkeerrem los'
plaats remhandel in de tractiestand
bedien drukknop 'LDO' op stuurtafel
controleer doven/gedoofd zijn van de meldlampen 'TL', 'HR' en 'REM'

LET OP: Trein kan in beweging komen!

plaats (na opdracht 'remmen vast') remhandel in eerste gemarkeerde remstand
controleer branden meldlampen 'TL', 'REM'
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven/gedroofd zijn van meldlampen 'TL' en 'REM'

2.3 Koppelen DM '90 + + DM '90

LET OP: Het koppelen van twee 'dienstvaardige' treinstellen is verboden.

plaats treinstellen ± 1 meter van elkaar;
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

2.3.1 Handelingen in cabine waartegen wordt gecombineerd

plaats rijrichtingskruk in stand '0';
plaats remhandel in afsluitstand;
plaats stuurstroomsleutel op uit.

2.3.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen DM '90

sluit de deuren;
bedien dodemanpedaal;
kies rijrichting 'V';
bedien drukknop 'parkeerrem los';
plaats remhandel in tractiestand;
stel met tractiehandel een aanzetkoppel in;
plaats het treinstel met een snelheid < 3,5 km/h tegen het andere treinstel;
plaats tractiehandel in neutrale stand;
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit.

2.3.3 Handelingen in achteroplopende cabine DM '90

zet schakelaar keuze seinverlichting in de stand 'LOKAAL SLUIT'.
- DM '90 schakelt automatich op remnoodbedrijf;
bedien drukknop 'parkeerrem los'.

2.3.4 Handelingen in te bedienen cabine DM '90

plaats/draai DOM-sleutel;
druk <A>;
druk <DH>;
voer gegevens in;
druk <ENTER>;
druk <AKKOORD>;
druk <DM>;
voer gegevens in;
druk <ENTER>;
druk <AKKOORD>;
druk <ATB>;
voer gegevens in;
druk 2x <AKKOORD>;
maak verder gereed;
plaats schakelaar rem/noodbedrijf op 'NOOD';
neem kleine remproef (zie hieronder).
beproef dodeman;

Kleine remproef na koppelen met DM '90 + + DM '90

U bent uitsluitend remhandelbedienaar.

bedien drukknop 'parkeerrem los'
plaats remhandel in de tractiestand
bedien drukknop 'LDO' op stuurtafel
controleer doven/gedoofd zijn van de meldlampen 'TL', 'HR' en 'REM

LET OP: Trein kan in beweging komen!

plaats (na opdracht 'remmen vast') remhandel in eerste gemarkeerde remstand
controleer branden meldlampen 'TL' en 'REM'
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven/gedroofd zijn van de meldlampen 'TL' en 'REM'

2.4 Ontkoppelen

2.4.1 Handelingen in laatst bediende cabine

plaats rijrichtingkruk in stand '0';
bedien drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in afsluitstand;
neem DOM-sleutel uit
- front- en sluitseinen worden automatisch aangepast.

2.4.2 Handelingen in cabine te ontkoppelen treinstel

plaats/draai DOM-sleutel;
bedien beeldscherm;
druk op drukknop 'parkeerrem vast';
plaats remhandel in tractiestand;
druk tegelijkertijd de knoppen 'ontkoppelen'
- seinverlichting gaat branden
bedien dodemanpedaal;
zet rijrichtingkruk in stand 'A';
druk op drukknop 'parkeerrem los';
plaats het treinstel ± 1 meter achteruit;
plaats remhandel in een remstand;

Rijdt u niet verder met dit treinstel vanuit deze cabine?

bedien drukknop 'parkeerrem vast'
plaats remhandel in afsluitstand
neem DOM-sleutel uit
controleer horizontale streepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen

Rijdt u verder met dit treinstel vanuit deze cabine?

voer 'DATA'-gegevens in;
kies seinbeeld;
beproef dodeman;
plaats remhandel in eerste gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlamp 'REM';
plaats remhandel in tractiestand;
controleer doven meldlamp 'REM';
controleer horizontal estreepjes van de luchtmonturen in de automatische koppelingen.

Kopmaken

plaats/draai DOM-sleutel
kies gereedmaken trein
geef akkoord
druk <ATB>
kies kortstondig rijrichting

1 treinstel?
- Nee:
  - brand ATB-cabinesignaal?
    - Nee:
      - voer 'DATA' in
      - ga verder bij (2)
    - Ja:
      - ga verder bij (1)
- Ja:
  - ga verder bij (1)
(1)
meldlamp 'DATA' gedoofd?
- Nee:
  - wijzig 'DATA'
  - ga verder bij (2)
- Ja:
  - CONTROLEER juisthuid van 'DATA' gegevens door 'INZIEN'
  - 'DATA' gegevens correct?
    - Nee:
      - wijzig 'DATA'
      - ga verder bij (2)
    - Ja:
      - ga verder bij (2)
(2)
plaats remhandel in tractiestand
bedien beeldscherm
beproef EP-rem en dodeman
schakel hydraulische aandrijving in
kies seinbeeld
schakel telerail in

3 Slepen

Voorwaarden aan het trekkende materieel:

alle motoren moeten in dienst zijn;
DM '90 materieel mag als trekkend materieel de volgende aantallen slepen:

Slepend DM '90 materieel	1 stel	2 stellen	3 stellen
Aantal bakken gesleept	2	4	6

3.1 Slepen met koppelplaat/koppelboom

U kunt koppelen met het volgende materieel om te slepen:

DE 3;
buffermaterieel.

Koppelplaat bevindt zich in de kast naast de WC-ruimte in het ABk-rijtuig.
Koppelboom bevindt zich in de kast op het Bk-balkon.
Koppelboom en koppelplaat moet u met 2 personen plaatsen.

3.1.1 Plaatsen van koppelplaat

vergrendel elektrische koppeldoor met rode afsluitkraan bovenop automatische koppeling (AK);
vergrendel automatische wegklapplaat met ketting;
druk met vlaggestok de liniaal in koppelkop naar achteren;
trek met trekkabel koppeling bijna in ontkoppelde stand;
laat koppeloog van koppelplaat achter klauw van koppeling vallen;
laat trekkabel vieren.

3.1.2 Plaatsen van koppelboom

schuif bled van koppelboom achter koppeloog automatische koppeling en in trekpunt van hulpkoppelplaat;
breng bevestigingsbout aan door trekpunt en bled;
breng borgpen aan;
neem bout uit en schuif koppelboom uit;
bevestig koppelboom aan trekoog treinstel en plaats pen met haarspeldveer; of
hang trekoog koppelboom in trekhaak buffermaterieel en plaats pen;
breng materieel op afstand;
bevestig verbindingspen.

3.1.3 Handelingen bij DM '90 als te slepen treinstel

sluit kranen 1n en 2 (ATB-afsluitkranen) in Hc-ruimte;
sluit alle assen, de magneetrem en parkeerrem af, op rempanelen 1, 2 en 3;
los parkeerremmen met handgrepen bij alle kopdraaistellen.

3.1.4 Snelheid

Getrokken:	30 km/h.
Duwen:	niet toegestaan.

3.2 Slepen met automatische koppeling

U kunt koppelen met het volgende materieel om te slepen:

mat '64;
SGM;
ICM;
SM '90;
;
DM '90;
DD-IRM.

U vergrendelt altijd beide elektrische koppeldozen en de automatische wegklapplaat.

3.2.1 Handelingen bij DM '90 als te slepen treinstel

plaats de schakelar keuze seinverlichting in de stand 'LOKAAL SLUIT' aan de niet te koppelen zijde
plaats de bedrijfsschakelaar in de stand 'DOOD' (remlampen doven na 10 min)
sluit kranen 1 + 2 (ATB)

zet schakelaar lokale bediening dieselmotor op lokaalstartpanelen ABk en Bk op 'STOPPEN'
sluit kraan B (as 2 en 7) op rempanelen 2
sluit kraan G (parkeerrem) op rempanelen 1
wacht 10 seconden
bedien alle noodlostrekkers parkeerrem
- afsluitkraan stuurstroomkoppeling boven op AK in afsluitstand
- automatisch wegklapbare kap in openstand vastzetten met staalkabel
- cabinedeuren met DOM-sleutel afsluiten

hoofdreservoir doorverbonden?
- Nee:
  - rijd niet harder dan 90 km/h vanwege onbtbreken luchtvering

treinleiding doorverbonden?
- Nee:
  - sluit kranen A en C (assen en magneetrem) op rempanelen 2 en 3

laagspanning aanwezig?
- Nee:
  - sluit kraan A (alle assen) op rempanelen 2 en 3

Op het trekkende krachtvoertuig:

Combineer en maak kop
schakel EP-rem uit
verplaats trein één meter en geef remcommando (remlampen worden geactiveerd)
neem kleine remproef

3.2.2 Handelingen bij DM '90 als trekkend materieel

koppel de twee treinstellen;
maak kop;
zet schakelaar rem/noodbedrijf op 'NOOD';
neem kleine remproef (u bent uitsluitend remhandelbedienaar);
- los parkeerrem
- plaats remhandel in tractiestand
- controleer doven meldlampen 'TL', 'HR' en 'REM';
LET OP: trein kan in beweging komen!
plaats (na opdracht 'remmen vast') remhandel in tweede gemarkeerde remstand;
controleer branden meldlampen 'TL' en 'REM';
plaats (na opdracht 'remmen los') remhandel in derde gemarkeerde remstand;
plaats de remhandel in de tractiestand;
controleer doven meldlampen 'TL' en 'REM'.

3.2.3 Snelheid

getrokken	110 km/h
geduwd	30 km/h
geen hoofdreservoir-doorverbinding	90 km/h

3.2.4 Handelingen na het slepen

open de afsluitkranen;
ontgrendel de elektrische koppeldozen.

Hoofdstuk V
Wintermaatregelen

1 Vorstnormen

Lichte vorst:	0 °C tot	-5°C
Matige vorst:	-6 °C tot	-9°C
Strenge vorst:	lager dan	-9°C

2 Starten

De koelvloeistoftemperatuur wordt bewaakt. Bij een koelvloeistoftemperatuur van -5°C starten automatisch de dieselmotoren.

3 ATB

U mag de ATB van het achteroplopende treinstel 'BUITEN BEDRIJF' zetten als blijkt dat de elektrische koppeldoos een slechte doorverbinding geeft.

4 Automatische koppeling

Bij buitentemperatuur van +2°C schakelt het verwarmingselement automatisch in.

5 Rembedieneing

Bij stuifsneeuw en lichte vorst voert u elke 10 minuten een kortstondige volremming uit.

Bij onvoldoende remwerking vermindert u de toegestane snelheid met minimaal 30 km/h.

6 Wegzetteen

Bij vorst zet u het materieel weg in de bedrijfstoestand 'sluimeren' met 'warmhouden' en wekstand ingesteld.

7 Bijvullen koelvloeistof

Wanneer koelvloeistof is (of moet worden) bijgevuld dan moet dit in de materieelagenda worden vermeld.

Hoofdstuk VI
Handleiding hoofdconducteur

1 Zitplaatsen

	ABk	Bk	Totaal
1e klas	12		12
2e klas	57	48	105
klapzittingen	8	26	34
Totaal	77	74	151

2 Bestemmingsaanduiding

Voor de bediening van de bestemmingsaanduiding volgt u de instructies van de bedieningssticker op.

3 Treintelefoon / omroepinstallatie

neem hoorn op;
druk op knop 'treintelefoon' (niet voor omroep);
meldlamp 'treintelefoon' brandt;
houd drukknop in de hoorn ingedrukt;
als machinist zich meldt, kunt u met hem spreken (niet voor omroep);
leg na bericht de hoorn in beugel;
meldlamp 'treintelefoon' dooft.

Als zich in de treinsamenstelling een bevindt, is een omroepbericht wel mogelijk, maar een treintelefoon-oproep niet. Dit wordt in de cabines door een gele lamp 'treintelefoon buiten dienst' gemeld.

4 Treinverwarming/-ventilatie

De treinverwarming/-ventilatie wordt alleen ingeschakeld als het treinstel zich in één van de volgende bedrijfstoestanden bevindt:

warmhouden;
reinigen;
gereed/gereed in opzending;
dienstvaardig/dienstvaardig in opzending.

5 Noodremonderbreking

De machinist heeft bij een snelheid van > 30 km/h de mogelijkheid een in werking gestelde noodremming te onderbreken om de trein op een gunstige plaats voor hulpverlening tot stilstand te brengen.

De chef van de trein kan de machinist, bij een ingezette noodremming, opdragen de trein direct tot stilstand te brengen.

6 Treinverlichting

U kunt de treinverlichting alleen inschakelen als het treinstel zich in één van de volgende bedrijfstoestanden bevindt:

reinigen;
gereed;
dienstvaardig.

Na het koppelen van een DM '90 treinstel met een wordt de status van de interieurverlichting van het DM '90 treinstel gelijk aan die van het voor het koppelen.

Inschakelen:

bedien de verende schakelaar interieurverlichting in stand 'IN'

Geen resultaat:

licht machinist in

Uitschakelen:

bedien verende schakelaar interieurverlichting schakelaar in stand 'UIT'

7 Zwenkzwaaideuren

U kunt de zwenkzwaaideuren alleen ontgrendelen en sluiten als het treinstel zich in één van de volgende bedrijfstoestanden bevindt:

reinigen;
gereed;
dienstvaardig.

De zwenkzwaaideuren zijn voorzien van een inklembeveiliging en een gecombineerde sluitfluit/sluitcommando.

Als u centrale deurbediening bedient met de driekantsleutel klinkt gedrurende 3 seconden een fluitsignaal bij alle geopende deuren, met uitzondering van de bediende deur. Hierop volgt automatisch een sluitcommando en zullen de deuren sluiten, met uitzondering van de bediende deur.

U kunt het sluitproces alleen onderbreken als u binnen de 3 seconden van het sluitfluitsignaal de driekantsleutel terugdraait.

Bij een snelheid van > 5 km/h zullen alle geopende deuren automatisch sluiten zonder inklembeveiliging.

7.1 Centraal sluiten

plaats/draai rijtuigsleutel in deurbedieningsschakelaar naar rechts
- sluitfluit klinkt 3 seconden, behalve bij bediende deur
- deuren sluiten, behalve bij bediende deur;
druk op knop 'open';
- vertrekbevel, in de cabine zal de groene meldlamp 'DD' branden;
laat knop 'open' los als trein gaat rijden;
draai deurbedieningsschakelaar naar links
- bediende deur zal sluiten.

7.2 Deuren openen bij nood

Binnenzijde		trek handgreep 2x naar beneden
Buitenzijde		trek handgreep 2x met kracht naar beneden

7.3 Deur openen zonder te ontgrendelen

Openen:

plaats/draai rijtuigsleutel in deurbedieningsschakelaar naar rechts;
druk op 'open'.

Sluiten:

draai deurbedieningsschakelaar linksom.

Niels z'n Buffel Bladzijde

Materieelgids DM'90

Inhoud:

CONCEPT Materieelgids DM '90

Gebruiksaanwijzing

Hoofdstuk IIGereedmaken en wegzetten

1 Bedrijfstoestanden

1.1 Dienstvaardig

1.2 Opzenden

1.3 Gereed

1.4 Reinigen

1.5 Sluimeren

1.6 Warmhouden

1.7 Dood

2 Starten/stoppen dieselmotor

2.1 Automatisch starten dieselmotoren

2.2 Handmatig starten dieselmotoren gehele trein

2.3 Handmatig starten dieselmotoren eigen rijtuig

2.4 Starten onder winterse omstandigheden

2.5 Dieselmotor stoppen

Gereedmaken

Kleine remproef

pneumatisch

elektropneumatisch

Wegzetten

Reinigen

Van stand 'sluimeren' naar 'reinigen'

Van stand 'reinigen' naar 'sluimeren'

Hoofdstuk IIIRemmen

1 Algemeen

2 Noodrem reizigers

2.1 Onderbreking noodrem reizigers

3 Grote remproef

3.1 Pneumatisch

3.2 Elektropneumatisch

4 Kleine remproef

4.1 Pneumatisch

4.2 Elektropneumatisch

Hoofdstuk IVRijden, rangeren en slepen

1 Rijden

1.1 Algemeen

1.2 Aanzetten

1.2.1 Normaal aanzetten

1.2.2 Geremd aanzetten

1.3 Snelheidsregeling

1.4 Snelheidscontrole ATB Nieuwe Generatie (NG)

1.4.1 'DATA'

Handelingen voor het invoeren van 'DATA'

1.4.2 ATB-TEST

1.4.3 Snelheidsmeter

1.4.4 Vensters

1.4.5 Bedieningsknoppen

1.4.6 Signaleringslampen

1.5 Treinstel in opzending

2 Rangeren

2.1 Koppelen DM '90 + DM '90

2.1.1 Handelingen in cabine van treinstel waar tegen gecombineerd wordt

2.1.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen treinstel:

2.1.3 Handelingen in de te bedienen cabine

Kleine remproef

pneumatisch

elektropneumatisch

2.2 Koppelen DM '90 + link("dh", "DH-materieel")

2.2.1 Handelingen in cabine link("dh", "DH-materieel") waar tegen gecombineerd wordt.

2.2.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen DM '90

2.2.3 Handelingen in te bedienen cabine DM '90

2.2.4 DM '90 achteroplopend; handelingen in achterste cabine

Kleine remproef na koppelen met link("dh", "DH materieel")

2.3 Koppelen DM '90 + link("dh", "DH-materieel") + DM '90

2.3.1 Handelingen in cabine link("dh", "DH-materieel") waar tegen gecombineerd wordt

2.3.2 Handelingen in cabine van het bij te plaatsen DM '90

2.3.3 Handelingen in achteroplopende cabine DM '90

2.3.4 Handelingen in te bedienen cabine DM '90

Kleine remproef na koppelen met DM '90 + link("dh", "DH-materieel") + DM '90

2.4 Ontkoppelen

2.4.1 Handelingen in laatst bediende cabine

2.4.2 Handelingen in cabine te ontkoppelen treinstel

Rijdt u niet verder met dit treinstel vanuit deze cabine?

Rijdt u verder met dit treinstel vanuit deze cabine?

2.5 Kopmaken

Hoofdstuk II
Gereedmaken en wegzetten

Hoofdstuk III
Remmen

Hoofdstuk IV
Rijden, rangeren en slepen

2.2 Koppelen DM '90 +

2.2.1 Handelingen in cabine waar tegen gecombineerd wordt.

Kleine remproef na koppelen met

2.3 Koppelen DM '90 + + DM '90

2.3.1 Handelingen in cabine waar tegen gecombineerd wordt

Kleine remproef na koppelen met DM '90 + + DM '90

Hoofdstuk V
Wintermaatregelen

Hoofdstuk VI
Handleiding hoofdconducteur

Hoofdstuk II
Gereedmaken en wegzetten

Hoofdstuk III
Remmen

Hoofdstuk IV
Rijden, rangeren en slepen